智慧交通解決出行“老大難”問題

“十四五”時期•│，是加快交通強國建設的關鍵階段•│，更是智慧交通跨越發展期╃•☁│·。“十四五”規劃明確提出要加強泛在感知▩•▩╃✘、終端聯網▩•▩╃✘、智慧排程體系建設；發展自動駕駛和車路協同的出行服務；推廣公路智慧管理▩•▩╃✘、交通訊號聯動▩•▩╃✘、公交優先通行控制等重點內容╃•☁│·。我們不僅需要智慧的車•│，更需要聰明的路╃•☁│·。路口擁堵怎麼辦↟◕✘✘☁？或是擔心路邊停車不方便怎麼辦↟◕✘✘☁？解決這些出行“老大難”問題•│，正是智慧交通的“拿手好戲”│•✘！

智慧交管給城市交通裝上“聰明大腦”

智慧交管是智慧交通的重要組成部分•│，更是實現智慧城市的關鍵╃•☁│·。當前•│，智慧交管風口已至•│，政府和企業都在提前謀劃▩•▩╃✘、提早佈局•│，以創新科技為槓桿•│，發揮資料要素價值•│，加快建設交通基礎設施•│，推動智慧交通▩•▩╃✘、數字經濟發展╃•☁│·。

河北衡水堅持把推進智慧交管工程建設作為構建“安全暢達▩•▩╃✘、宜行宜居”城市交通環境的重要支撐點和關鍵轉折點•│，緊緊圍繞“智慧暢行”建設理念•│，全方位▩•▩╃✘、立體化推動公安交管由數字化向智慧化轉型•│，在疏堵保暢▩•▩╃✘、精細管理▩•▩╃✘、科學服務等方面取得成效╃•☁│·。隨著智慧交管工程建設的持續深入推進•│，運用資訊化利器逐個破解交管領域難題•│，交管工作正在從被動應付到主動作為▩•▩╃✘、從粗放運作到集約管理轉變╃•☁│·。智慧交管賦能擁堵治理成效明顯╃•☁│·。交管部門針對擁堵路段建立模型•│，透過對訊號燈▩•▩╃✘、路口功能區域劃分進行調整▩•▩╃✘、最佳化•│，實現道路通行能力明顯提升╃•☁│·。據統計•│，在非惡劣天氣或寄宿制學校放假日•│，衡水主城區道路日均擁堵指數由1.31降至1.19•│，早晚高峰擁堵指數由1.47降至1.25•│，重點路口車輛通行速度平均提升30%以上╃•☁│·。

昆明建成應用“智慧交管·昆明大腦”平臺•│，主城區在用訊號燈聯網率從28%提升至86.1%•│，在176個路段推行分時段“綠波”協調控制•│，在525個路口推行自適應感應控制•│，日均車速提升了7.1%•│，擁堵指數下降了4.2%•│，高峰時段平均車速提升了5.3%•│，平均擁堵指數下降了3.2%╃•☁│·。

河北保定是京津冀協同發展的關鍵節點城市╃•☁│·。保定以“全國一流▩•▩╃✘、全省領先”為目標•│，以智慧資訊化建設為主導•│，以資訊資源整合應用為重點•│，按照“總體規劃▩•▩╃✘、分步實施”的原則•│，攜手企業打造河北省首個智慧交通專案——保定AI智慧交管大腦╃•☁│·。交管大腦精心打造“一圖展示▩•▩╃✘、一鍵排程▩•▩╃✘、一線跟蹤▩•▩╃✘、全閉環管理”的交通指揮▩•▩╃✘、緩堵減排和交通治理融合發展新格局•│，首次實現全息感知▩•▩╃✘、高效指揮▩•▩╃✘、精準勤務▩•▩╃✘、指揮排程的“一張圖”模式╃•☁│·。

透過與企業在車路協同▩•▩╃✘、大資料和AI方面的合作•│，目前保定市區高峰通行擁堵指數已下降4.6%•│，平均車速提升11.6%•│，單個路口車流量通行效率提升5.3%以上╃•☁│·。應用動態幹線協調控制的四條主幹道•│，車輛行程時間平均縮短約20%•│，車速平均提高約每小時6.5千米╃•☁│·。

長沙交通部門攜手企業打造智慧路口•│，實現訊號配時最佳化▩•▩╃✘、事件感知推送•│，推動扁平化指揮▩•▩╃✘、勤務管理最佳化及交通管理工作的精細化▩•▩╃✘、智慧化▩•▩╃✘、動態化•│，形成“感知▩•▩╃✘、研判▩•▩╃✘、指揮▩•▩╃✘、處置▩•▩╃✘、預防”的閉環管理╃•☁│·。自專案執行以來•│，有效降低闖紅燈▩•▩╃✘、逆行▩•▩╃✘、違停▩•▩╃✘、違法變道等交通不文明駕駛行為70%以上；交通秩序顯著改善•│，降低交通延誤20%以上•│，路口通行效率提升25%•│，交通事故減少35%•│，公眾出行體驗明顯提升•│，出行交通安全性大幅提高╃•☁│·。

市內出行停車如何不犯難↟◕✘✘☁？

在現階段眾多城市交通工具中•│，汽車始終是那個無法被地鐵▩•▩╃✘、公交車▩•▩╃✘、腳踏車等輕易取代的且具有顯著優勢的代步工具•│，它使用便捷▩•▩╃✘、速度快▩•▩╃✘、家庭實用性強•│，具有高舒適度和較高安全性•│，優點不勝列舉╃•☁│·。

但與此同時•│，隨著城市汽車數量的不斷增加•│，汽車的諸多“不便之處”也日益嚴重·••│•：去逛商超•│，在停車場環繞數圈找不到一個停車位；到一個陌生的地方•│，無法知曉該把車停放在哪裡；停放在路邊停車位•│，收費員漫天要價；因急事出行選擇汽車•│，排隊停車繳費反而浪費了許多時間……“停車難”成了讓眾多車主在城市出行中深感為難的主要因素之一╃•☁│·。

面對以上問題•│，智慧停車應運而生╃•☁│·。在成都•│，市民在去年5月就已經擁有了“停車神器”•│，即成都交警“蓉e行”公眾號上線的“智慧停車”服務模組╃•☁│·。市民使用這項服務•│，可以線上查詢成都停車區域▩•▩╃✘、實時空泊位數▩•▩╃✘、收費價格▩•▩╃✘、服務時間▩•▩╃✘、行駛路線等資訊•│，並且能夠一鍵支付停車費╃•☁│·。同時•│，還能查詢住宅或公司附近閒時車位資源充足的停車場•│，按天或按月購買不同時段的閒置車位╃•☁│·。

在江蘇常熟•│，蘇州移動攜手常熟市琴川街道打造了“5G智慧停車”專案╃•☁│·。去往當地世貿商圈可以看到•│，路邊的5G智慧停車位裡•│，車輛停靠方向一致•│，整齊有序╃•☁│·。但這裡的停車位與傳統停車位相比卻可愛非常·••│•：車位旁邊以“三色模組”進行了標註•│，車位中央也有一道小“彩虹”╃•☁│·。當然•│，“可愛”絕不是它的重點所在╃•☁│·。在“彩虹”中間•│，是“5G智慧停車”專案的核心部件——智慧升降機器•│，機器可以藉助5G訊號識別車輛停車狀態•│，還能自動升降並計時計費╃•☁│·。車位旁邊•│，有一個醒目的二維碼標識•│，車主掃描二維碼即可完成繳費▩•▩╃✘、取車╃•☁│·。據瞭解•│，目前蘇州移動已建設完成青城山路▩•▩╃✘、閩江東路183個車位的智慧化改造•│，3月20日已啟動收費╃•☁│·。

實際上•│，智慧停車專案在許多地方•│，尤其是大城市的高階商圈地區已經融入人們的生活•│，比如車牌號入庫自動識別▩•▩╃✘、出場自動扣費等•│，正在實現基礎資訊化▩•▩╃✘、平臺聯網化▩•▩╃✘、無人化管理•│，而且已經形成了有效的市場示範效應╃•☁│·。雖然停車行業在向智慧化轉型•│，但是不難發現其智慧化程度還不夠高•│，並且還有如停車資訊資源分散難以整合▩•▩╃✘、停車位缺口大▩•▩╃✘、車位利用率低等問題存在╃•☁│·。

面向未來•│，希望在技術達標的同時•│，社會資源能夠得到更有效的整合•│，讓停車乃至出行這件事情變得越來越簡單╃•☁│·。

智慧高速引領公路建設新風尚

隨著各地智慧高速建設指南▩•▩╃✘、建設標準的逐步出臺•│，已建成的高速公路路段智慧化建設會進一步提速•│，高速公路整體統籌協作系統建設也將成為發展重點╃•☁│·。其中•│，試點建設應用經驗如何真正落地值得關注╃•☁│·。

智慧高速是近兩年來智慧交通建設風口的主要領域之一•│，“一號高速”▩•▩╃✘、京雄高速▩•▩╃✘、杭紹甬高速等新建智慧高速路段都是這一時期的明星專案•│，受到行業和市場的重點關注╃•☁│·。例如•│，杭紹甬高速（又稱“杭甬高速複線”）•│，是浙江省繼杭甬高速後•│，串聯杭州▩•▩╃✘、紹興▩•▩╃✘、寧波三地的又一高速大通道╃•☁│·。杭紹甬高速是全國首條智慧高速公路•│，是浙江省大通道建設十大標誌性工程之一•│，是《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》要求率先建設的長三角智慧交通示範專案╃•☁│·。

據悉•│，杭紹甬高速杭紹段專案起於杭州市蕭山區南陽街道•│，向東經過蕭山區▩•▩╃✘、錢塘區▩•▩╃✘、柯橋區▩•▩╃✘、濱海新區▩•▩╃✘、上虞區•│，終於上虞區與餘姚交界處•│，全長約53公里•│，總投資294億元╃•☁│·。杭紹甬高速寧波一期專案跨越鎮海區▩•▩╃✘、慈溪市▩•▩╃✘、杭州灣新區和餘姚市•│，全線新建路線由東▩•▩╃✘、西路段組成•│，全長約55公里•│，投資約180億元╃•☁│·。作為連線杭州▩•▩╃✘、寧波兩大經濟重鎮的高速公路•│，杭紹甬高速構建了路網綜合執行監測預警系統•│，打造了人-車-路協同的綜合感知體系•│，還可以透過5G▩•▩╃✘、高精度定位導航等新一代資訊科技以及道路感知體系▩•▩╃✘、大資料平臺等•│，支援車路協同▩•▩╃✘、自動駕駛等汽車功能•│，實現“零擁堵”“零死亡”“零管制”╃•☁│·。

2021年•│，交通運輸部出臺《交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案（20212025年）》等政策檔案•│，將智慧公路建設作為“十四五”時期的重要建設任務；同時•│，各地基於相應的智慧高速試點專案建設經驗•│，編寫了相應的智慧高速建設標準和指南•│，浙江▩•▩╃✘、山東▩•▩╃✘、江蘇等地先後出臺了智慧高速建設指南•│，四川▩•▩╃✘、重慶也出臺了智慧高速建設地方標準•│，為智慧高速的進一步推廣建設做鋪墊╃•☁│·。

隨著智慧高速建設應用經驗的逐步積累•│，以及全國高速路網建設的逐步完善•│，新建路段的智慧化專案建設將逐漸減少•│，已建成的高速公路路段智慧化建設速度將會提升╃•☁│·。

今年全國兩會•│，全國政協委員▩•▩╃✘、百度董事長兼執行長李彥宏談到•│，所謂智慧高速•│，多數是在原來基礎上賦予新基建的能力╃•☁│·。他認為•│，智慧高速是一個抓手和工具•│，能夠透過新興的技術和手段解決道路擁堵▩•▩╃✘、事故高發▩•▩╃✘、出行不便等問題•│，且需要不斷完善和提高；同時•│，“車聯網”“物聯網”“數字孿生”等先進技術的融合將打造出新時代的智慧高速•│，最終使交通執行高效▩•▩╃✘、安全▩•▩╃✘、綠色•│，從根本上解決出行難題╃•☁│·。（撰文趙樂瑄 李跇 吳皓琨）

來源·••│•： 人民郵電報